ეკონომიკა
ავტომობილების ფასი 15 %-მდე გაძვირდება
ავტობიზნესმა ბაზრის დაახლოებით, 60% დაკარგა - ამის შესახებ ავტოიმპორტიორმა, „რობანი მოტორსის“ დამფუძნებელმა ელგუჯა ჯამაგიძემ რადიო „პალიტრასა“ და „პალიტრანიუსის“ გადაცემაში „საქმე“ განაცხადა.
„ეს შედეგი არამარტო ომით, არამედ მრავალი ფაქტორით, მათ შორის პოსტკოვიდური პერიოდით არის გამოწვეული. ავტობიზნესში კრიზისი გაღრმავებული იყო. რეექსპორტის თვალსაზრისით, უკრაინა 6.8 მლნ-ით მე-3 ადგილზე იყო აზერბაიჯანის და ყაზახეთის შემდეგ. ომიდან გამომდინარე ეს ბაზარი მოგვაკლდება, რაც შეიძლება ძალიან დიდი დარტყმა არ იყოს, თუმცა გარკვეული ცვლილებები იქნება და ეს ბიზნესისთვის სასიამოვნო ნამდვილად არაა. ამიტომ სასურველი იქნება რომ ავტოიმპორტიორებისთვის გარკვეული საშეღავათო ტარიფები და შეთავაზებები შემუშავდეს, რათა ხელი შეგვეწყოს რომ ამ კრიზისულ სიტუაციას გავუმკლავდეთ,“-აღნიშნა ჯამაგიძემ.
მისივე ცნობით, შიდა ბაზარზე უკვე შეიმჩნევა გაყიდვების კლება, რაც შეეხება ავტომობილების ფასს, ჯამაგიძე ვარაუდობს, რომ უახლოეს - 1-2 თვეში ფასებმა შესაძლოა, 8-15%-ის ფარგლებში მოიმატოს.
„ამერიკაში ავტომობილები გაძვირდა, შესაბამისად, შემოტანაც გაძვირდა და რა თქმა უნდა, ეს გავლენას ადგილობრივ ბაზარზეც მოახდენს. 8-12%-ით არის მოსალოდნელი ავტომობილებზე ფასის მატება. ამასთან, აღსანიშნავია ისიც,რომ ომიდან გამომდინარე გაძვირებულია ენერგომატარებლებიც, რის გამოც ავტომობილებით გადაადგილება რენტაბელური აღარ არის და ვისაც ავტომობილის შეძენა ჰქონდა გადაწყვეტილი, აღარ შეიძენს. ეს კი გამოიწვევს მოთხოვნის კიდევ უფრო შემცირებას, მითუმეტეს, რომ გაყიდვების კლება შიდა ბაზარზე უკვე შეიმჩნევა“ - განაცხადა ჯამაგიძემ.
„ეს შედეგი არამარტო ომით, არამედ მრავალი ფაქტორით, მათ შორის პოსტკოვიდური პერიოდით არის გამოწვეული. ავტობიზნესში კრიზისი გაღრმავებული იყო. რეექსპორტის თვალსაზრისით, უკრაინა 6.8 მლნ-ით მე-3 ადგილზე იყო აზერბაიჯანის და ყაზახეთის შემდეგ. ომიდან გამომდინარე ეს ბაზარი მოგვაკლდება, რაც შეიძლება ძალიან დიდი დარტყმა არ იყოს, თუმცა გარკვეული ცვლილებები იქნება და ეს ბიზნესისთვის სასიამოვნო ნამდვილად არაა. ამიტომ სასურველი იქნება რომ ავტოიმპორტიორებისთვის გარკვეული საშეღავათო ტარიფები და შეთავაზებები შემუშავდეს, რათა ხელი შეგვეწყოს რომ ამ კრიზისულ სიტუაციას გავუმკლავდეთ,“-აღნიშნა ჯამაგიძემ.
მისივე ცნობით, შიდა ბაზარზე უკვე შეიმჩნევა გაყიდვების კლება, რაც შეეხება ავტომობილების ფასს, ჯამაგიძე ვარაუდობს, რომ უახლოეს - 1-2 თვეში ფასებმა შესაძლოა, 8-15%-ის ფარგლებში მოიმატოს.
„ამერიკაში ავტომობილები გაძვირდა, შესაბამისად, შემოტანაც გაძვირდა და რა თქმა უნდა, ეს გავლენას ადგილობრივ ბაზარზეც მოახდენს. 8-12%-ით არის მოსალოდნელი ავტომობილებზე ფასის მატება. ამასთან, აღსანიშნავია ისიც,რომ ომიდან გამომდინარე გაძვირებულია ენერგომატარებლებიც, რის გამოც ავტომობილებით გადაადგილება რენტაბელური აღარ არის და ვისაც ავტომობილის შეძენა ჰქონდა გადაწყვეტილი, აღარ შეიძენს. ეს კი გამოიწვევს მოთხოვნის კიდევ უფრო შემცირებას, მითუმეტეს, რომ გაყიდვების კლება შიდა ბაზარზე უკვე შეიმჩნევა“ - განაცხადა ჯამაგიძემ.
ამავე კატეგორიაში
სხვა სიახლეები
კვირის პოპულარული
აბრეშუმის გზა
პარტნიორი მედიასაშუალებების მასალები
ამინდი
ახალციხე
10
°C
ახალქალაქი
7
°C
ასპინძა
9
°C
ადიგენი
17
°C
ბორჯომი
11
°C
თბილისი
14
°C
აბასთუმანი
9
°C
ბაკურიანი
6
°C
ნინოწმინდა
7
°C
ვალუტა
AMD
1000
6.8978
EUR
1
2.8837
RUB
100
2.8914
TRY
1
0.0829
USD
1
2.6755
მოცემული ვებ გვერდი „ჯუმლას" ძრავზე შექმნილი უნივერსალური კონტენტის მენეჯმენტის სისტემის (CMS) ნაწილია. ის USAID-ის მიერ დაფინანსებული პროგრამის "მედია გამჭვირვალე და ანგარიშვალდებული მმართველობისთვის" (M-TAG) მეშვეობით შეიქმნა, რომელსაც „კვლევისა და გაცვლების საერთაშორისო საბჭო" (IREX) ახორციელებს. ამ ვებ საიტზე გამოქვეყნებული კონტენტი მთლიანად ავტორების პასუხისმგებლობაა და ის არ გამოხატავს USAID-ისა და IREX-ის პოზიციას.
This web page is part of Joomla based universal CMS system, which was developed through the USAID funded Media for Transparent and Accountable Governance (MTAG) program, implemented by IREX. The content provided through this web-site is the sole responsibility of the authors and does not reflect the position of USAID or IREX.
ავტორის/ავტორების მიერ საინფორმაციო მასალაში გამოთქმული მოსაზრება შესაძლოა არ გამოხატავდეს "საქართველოს ღია საზოგადოების ფონდის" პოზიციას. შესაბამისად, ფონდი არ არის პასუხისმგებელი მასალის შინაარსზე.
The views, opinions and statements expressed by the author/authors and those providing comments are theirs only and do not necessarily reflect the position of the Foundation or the Center. Therefore, the Open Society Georgia Foundation and Georgian Center for Strategy and Development are not responsible for the content of the information material.
