Լուրեր
Բացվել է Ռիկոթի մայրուղու լրացուցիչ 12 կմ հատվածը
Ռիկոթի մայրուղու լրացուցիչ 12 կմ հատվածում երթևեկությունը բացվել է և ընդհանուր առմամբ երթևեկությունը բացվել է Ռիկոթիի նոր մայրուղու 48 կմ հատվածը։
Ռիկոթի լեռնանցքում գլխավոր ճանապարհի շինարարությունն ընթանում էր չորս հատվածով։ Վրաստանի կառավարության տեղեկատվության համաձայն՝ ներկայումս ճանապարհային երթեւեկության համար ամբողջությամբ կբացվեն երեք հատվածները (Խևի-Ուբիսա, Ուբիսա-Շորապանի, Շորապանի-Արգվեթա) և առաջին (Չումաթելեթի-Խևի) 11 կմ հատվածի 7 կմ-ը։ Դրանց թվում տրանսպորտը կշահի Ռիկոթիի պատմական, նոր վերականգնված թունելից և դրան զուգահեռ նոր թունելից:
Վրաստանի կառավարությունը բացատրում է, որ Ռիկոթի մայրուղու կառուցման ծրագրի շրջանակներում կառուցվում է ընդհանուր առմամբ 52 կմ 4 գոտի ունեցող ավտոճանապարհ՝ 51 թունելներով և 97 կամուրջներով։
Նրանց տվյալներով՝ այս պահի դրությամբ տրանսպորտն արդեն կօգտագործի նոր՝ 4 գիծ ունեցող ճանապարհի 48 կմ, 49 թունել և 88 կամուրջ։ Չումեթելեթի-Խևի մնացած 4 կմ հատվածում ինտենսիվ աշխատանքները շարունակվում են։ Լանջերի, այդ թվում՝ 149-րդ կմ-ում գտնվող լանջի կայունացման աշխատանքները ավարտական փուլում են, որից հետո կսկսվի ճանապարհի շինարարությունը։
Վրաստանի կառավարության տեղեկատվության համաձայն՝ մինչև տարեվերջ կավարտվի ճանապարհի ծածկի կազմակերպումը և բնակլիմայական պայմաններին համապատասխան՝ տեխնոլոգիական պարամետրերի և պահանջների անհրաժեշտ պահպանմամբ՝ ճանապարհի ծածկը, Ճանապարհի նոր հատվածի բացումից հետո կսկսվի հին ճանապարհի վերակառուցում-արդիականացումը։
«Ռիկոթիում բացված 48 կմ երկարությամբ մայրուղին 8 կմ-ով կրճատում է ճանապարհորդությունը և առնվազն երկու անգամ կրճատում ճանապարհորդության ժամանակը։ Նոր ճանապարհը կառուցված է ճանապարհային անվտանգության միջազգային չափանիշներին համապատասխան և հագեցած է ճանապարհային լուսավորության համակարգով։ Ընդհանուր առմամբ, Ռիկոթիի նոր գլխավոր ճանապարհի 93%-ն արդեն օգտագործվում է ավտոմոբիլային տրանսպորտով, իսկ աշխատանքների առաջընթացը կազմում է 98%: Ռիկոթի մայրուղու շինարարությունն իրականացվում է Ասիական զարգացման բանկից (ԱԶԲ), Եվրոպական ներդրումային բանկից (ԵՆԲ) և Համաշխարհային բանկից (ՀԲ) և պետական բյուջեից ստացված վարկերի համաֆինանսավորմամբ։ Աշխատանքների ընդհանուր արժեքը կազմում է մինչև 2,6 մլրդ լարի»,- ասվում է Վրաստանի կառավարության տեղեկատվության մեջ։
Ռիկոթի լեռնանցքում գլխավոր ճանապարհի շինարարությունն ընթանում էր չորս հատվածով։ Վրաստանի կառավարության տեղեկատվության համաձայն՝ ներկայումս ճանապարհային երթեւեկության համար ամբողջությամբ կբացվեն երեք հատվածները (Խևի-Ուբիսա, Ուբիսա-Շորապանի, Շորապանի-Արգվեթա) և առաջին (Չումաթելեթի-Խևի) 11 կմ հատվածի 7 կմ-ը։ Դրանց թվում տրանսպորտը կշահի Ռիկոթիի պատմական, նոր վերականգնված թունելից և դրան զուգահեռ նոր թունելից:
Վրաստանի կառավարությունը բացատրում է, որ Ռիկոթի մայրուղու կառուցման ծրագրի շրջանակներում կառուցվում է ընդհանուր առմամբ 52 կմ 4 գոտի ունեցող ավտոճանապարհ՝ 51 թունելներով և 97 կամուրջներով։
Նրանց տվյալներով՝ այս պահի դրությամբ տրանսպորտն արդեն կօգտագործի նոր՝ 4 գիծ ունեցող ճանապարհի 48 կմ, 49 թունել և 88 կամուրջ։ Չումեթելեթի-Խևի մնացած 4 կմ հատվածում ինտենսիվ աշխատանքները շարունակվում են։ Լանջերի, այդ թվում՝ 149-րդ կմ-ում գտնվող լանջի կայունացման աշխատանքները ավարտական փուլում են, որից հետո կսկսվի ճանապարհի շինարարությունը։
Վրաստանի կառավարության տեղեկատվության համաձայն՝ մինչև տարեվերջ կավարտվի ճանապարհի ծածկի կազմակերպումը և բնակլիմայական պայմաններին համապատասխան՝ տեխնոլոգիական պարամետրերի և պահանջների անհրաժեշտ պահպանմամբ՝ ճանապարհի ծածկը, Ճանապարհի նոր հատվածի բացումից հետո կսկսվի հին ճանապարհի վերակառուցում-արդիականացումը։
«Ռիկոթիում բացված 48 կմ երկարությամբ մայրուղին 8 կմ-ով կրճատում է ճանապարհորդությունը և առնվազն երկու անգամ կրճատում ճանապարհորդության ժամանակը։ Նոր ճանապարհը կառուցված է ճանապարհային անվտանգության միջազգային չափանիշներին համապատասխան և հագեցած է ճանապարհային լուսավորության համակարգով։ Ընդհանուր առմամբ, Ռիկոթիի նոր գլխավոր ճանապարհի 93%-ն արդեն օգտագործվում է ավտոմոբիլային տրանսպորտով, իսկ աշխատանքների առաջընթացը կազմում է 98%: Ռիկոթի մայրուղու շինարարությունն իրականացվում է Ասիական զարգացման բանկից (ԱԶԲ), Եվրոպական ներդրումային բանկից (ԵՆԲ) և Համաշխարհային բանկից (ՀԲ) և պետական բյուջեից ստացված վարկերի համաֆինանսավորմամբ։ Աշխատանքների ընդհանուր արժեքը կազմում է մինչև 2,6 մլրդ լարի»,- ասվում է Վրաստանի կառավարության տեղեկատվության մեջ։
Նույն թեմայով
Հայտնի..
Հարցազրույց
Օրվա արտահայտություն
Նյութեր գործընկեր լրատվամիջոցներից
Բնակչության կարծիքով
Եղանակի տեսություն
Եղանակը
Թբիլիսի
10
°C
Բորջոմի
2
°C
Ադիգենի
12
°C
Ախալցիխե
0
°C
Ասպինձա
0
°C
Ախալքալաք
-2
°C
Նինոծմինդա
-2
°C
Աբասթուման
-2
°C
Բակուրիան
-3
°C
Փոխարժեք
AMD
1000
7.0399
EUR
1
2.9514
RUB
100
2.8281
TRY
1
0.0796
USD
1
2.7262
Օրացույց
Տարածաշրջան
მოცემული ვებ გვერდი „ჯუმლას" ძრავზე შექმნილი უნივერსალური კონტენტის მენეჯმენტის სისტემის (CMS) ნაწილია. ის USAID-ის მიერ დაფინანსებული პროგრამის "მედია გამჭვირვალე და ანგარიშვალდებული მმართველობისთვის" (M-TAG) მეშვეობით შეიქმნა, რომელსაც „კვლევისა და გაცვლების საერთაშორისო საბჭო" (IREX) ახორციელებს. ამ ვებ საიტზე გამოქვეყნებული კონტენტი მთლიანად ავტორების პასუხისმგებლობაა და ის არ გამოხატავს USAID-ისა და IREX-ის პოზიციას.
This web page is part of Joomla based universal CMS system, which was developed through the USAID funded Media for Transparent and Accountable Governance (MTAG) program, implemented by IREX. The content provided through this web-site is the sole responsibility of the authors and does not reflect the position of USAID or IREX.
ავტორის/ავტორების მიერ საინფორმაციო მასალაში გამოთქმული მოსაზრება შესაძლოა არ გამოხატავდეს "საქართველოს ღია საზოგადოების ფონდის" პოზიციას. შესაბამისად, ფონდი არ არის პასუხისმგებელი მასალის შინაარსზე.
The views, opinions and statements expressed by the author/authors and those providing comments are theirs only and do not necessarily reflect the position of the Foundation or the Center. Therefore, the Open Society Georgia Foundation and Georgian Center for Strategy and Development are not responsible for the content of the information material.
