სოფლის მეურნეობა
არალში ხიდის მშენებლობა ისევ ვერ გრძელდება
საავტომობილო გზების დეპარტამენტსა და ადიგენის სოფელ არლის მოსახლეობას შორის შეთანხმება ამ დრომდე ვერ შედგა.
მხარეები მოლაპარაკებას რამდენიმე თვეა უშედეგოდ აწარმოებენ. მანამდე კი სოფლისა და ახალციხე-ადიგენის ცენტრალური გზის დამაკავშირებელი ხიდის მშენებლობა შეჩერებულია.
არალში მცხოვრები გლეხის ერთადერთ მიწის ნაკვეთზე, მალე საავტომობილო გზა გაივლის. 80 წლამდე ადგილობრივმა დაახლოებით, 600 კვ.მ. ფართობის ნახევარი, 3.30 ლარად დათმო. ოჯახის წევრების თქმით, მოხუც კაცს ხელი ისე მოაწერინეს, რომ ფასზე არ შეთანხმებულან.
„არ განუმარტეს რა დოკუმენტი იყო. უთქვამთ, მიწას რომ გვაძლევ ეგ დაგვიდასტურე ხელმოწერითო, თანხაზე საუბარი არ ყოფილა. 80 წლამდე კაცია და არ ჩაუხედავს რა ეწერა. რეალურად მიწის ღირებულება გვიან, მეზობლებისგან გავიგეთ. ახლა უარზეა, ამბობს ამ თანხაში არ მივცემო. ალბათ ცოტას დაუმატებენ და შეთანხმებიან. ცოდოა გლეხი. სახნავ-სათესი ეს მიწა ჰქონდა, სხვა ნაკვეთი არ აქვს. ოჯახს რჩენა ხომ უნდა“, - გვეუბნება დაზარალებული გლეხის ოჯახის წევრი.
დაბალი ფასის გამო, ხიდის მშენებლობისთვის მიწის დათმობაზე უარს სოფელ არლის კიდევ ერთი მაცხოვრებელი ამბობს. მისი თქმით, მხარეებს შორის რამდენიმე თვეა აღარც მოლაპარაკებები მიმდინარეობს.
„მშენებელი ბოლოს ორი თვის წინ შემეხმიანა, დაგირეკავ დეტალებზეო. არ გამოჩენილა ამ დრომდე. საავტომობილო გზების დეპარტამენტიდანაც არავინ შემხმიანებია, არც ჩამოსულან. ჩემს ნაკვეთში არ შევუშვებ და ეგ იქნება. კიდევ რამდენიმე ოჯახია ჩემსავით, ფასზე ვერ თანხმდებიან“, - ამბობს ერთ-ერთი ადგილობრივი.
„სოფელ აბასთუმანში და ვარხანში მიწის გამოსყიდვისას 12 ლარს უხდიან კვადრატულში, ჩვენ 3.30 გვთავაზობენ. იქ თუ ამდენს აძლევენ, ჩვენთან რატომ არის ასეთი დაბალი ფასი? ორივე სოფელი ხომ ერთი რაიონია“, - ამბობენ არალში.
საკითხში არ გარკვეულა თვითმმართველობა.
„ჩვენთან არავინ მოსულა, არც ადგილობრივი ხელისუფლებიდან“, - გვითხრეს სოფელში. ჩაერთვნენ თუ არა თვითმმართველობის წარმომადგენლები მოლაპარაკების გაჭიანურებულ პროცესში - მერის წარმომადგენელი ამბობს, ამ საკითხზე არაფერი იცის.
„არ ვფლობ ამ ეტაპზე ინფორმაციას, აზრზე არ ვარ“, - გვითხრა დავით აკოფაშვილმა და ტელეფონი გაგვითიშა.
ხიდის მშენებლობა შარშან დაიწყო და 2018 წლის ბოლომდე უნდა დასრულებულიყო. პროექტს კომპანია "ჯორჯიან ბრიჯ ქონსთრაქშენი" ახორციელებს. სამუშაოების ხელმძღვანელი ჯერ კიდევ მარტში აცხადებდა, რომ ხიდის მშენებლობა დასრულებულია და მხოლოდ გზის ნაწილი იყო დარჩენილი. ჭოლა ვაშკიძე ამბობდა, რომ ვადამ აპრილის ბოლომდე გადაიწია და ამ პერიოდში მშენებლობა დასრულდებოდა, თუმცა ამ დრომდე სამუშაოები არც განახლებულა.
ხიდს საავტომობილო გზების დეპარტამენტი აშენებს. უწყებაში ამბობენ, რომ შეთანხმება თითქმის მიღწეულია.
„საწყის ეტაპზე იყო მიწის ფასთან დაკავშირებით პრობლემები, დღეის მდგომარეობით აღნიშნული მოგვარებულია. თუ მოლაპარაკება ვერ შედგა, გავაგრძელებთ კომუნიკაციას. ყველანაირად ვცდილობთ დავითანხმოთ ხელშეკრულების გაფორმებაზე“, - გვითხრა განსახლების სამსახურის უფროსმა მიხეილ უჯმაჯურიძემ ორი თვის წინ. ახლა კი ამბობენ, რომ მდგომარეობა იგივე ეტაპზეა.
„რამდენიმე მოქალაქესთან არის პრობლემა. ერთ შემთხვევაში თანამესაკუთრეა გარდაცვლილი, აქედან ექვსი თვე უნდა იყოს გასული, რომ სამემკვიდრეო გაიხსნას. ამ ვადის გასვლას ველოდებით, რათა მოხდეს ცვლილებების შეტანა საჯარო რეესტრის ბაზაში. მეორე შემთხვევაში, მესაკუთრის განცხადება აღიარების კომისიაშია და ველით პასუხს. დანარჩენებთან მიღწეულია შეთანხმება, პრობლემას არ ქმნიან“.
არლელების პროტესტზე საავტომობილო გზების დეპარტამენტში ამბობენ, რომ მიწის ფასს და მასზე განთავსებულ ხე-მცენარეებს და შენობა-ნაგებობებს, ტენდერში გამარჯვებული დამოუკიდებელი კომპანია ითვლის. ნაკვეთების გამოსყიდვას დეპარტამენტი მისი დასკვნის საფუძველზე იწყებს.
მხარეები მოლაპარაკებას რამდენიმე თვეა უშედეგოდ აწარმოებენ. მანამდე კი სოფლისა და ახალციხე-ადიგენის ცენტრალური გზის დამაკავშირებელი ხიდის მშენებლობა შეჩერებულია.
არალში მცხოვრები გლეხის ერთადერთ მიწის ნაკვეთზე, მალე საავტომობილო გზა გაივლის. 80 წლამდე ადგილობრივმა დაახლოებით, 600 კვ.მ. ფართობის ნახევარი, 3.30 ლარად დათმო. ოჯახის წევრების თქმით, მოხუც კაცს ხელი ისე მოაწერინეს, რომ ფასზე არ შეთანხმებულან.
„არ განუმარტეს რა დოკუმენტი იყო. უთქვამთ, მიწას რომ გვაძლევ ეგ დაგვიდასტურე ხელმოწერითო, თანხაზე საუბარი არ ყოფილა. 80 წლამდე კაცია და არ ჩაუხედავს რა ეწერა. რეალურად მიწის ღირებულება გვიან, მეზობლებისგან გავიგეთ. ახლა უარზეა, ამბობს ამ თანხაში არ მივცემო. ალბათ ცოტას დაუმატებენ და შეთანხმებიან. ცოდოა გლეხი. სახნავ-სათესი ეს მიწა ჰქონდა, სხვა ნაკვეთი არ აქვს. ოჯახს რჩენა ხომ უნდა“, - გვეუბნება დაზარალებული გლეხის ოჯახის წევრი.
დაბალი ფასის გამო, ხიდის მშენებლობისთვის მიწის დათმობაზე უარს სოფელ არლის კიდევ ერთი მაცხოვრებელი ამბობს. მისი თქმით, მხარეებს შორის რამდენიმე თვეა აღარც მოლაპარაკებები მიმდინარეობს.
„მშენებელი ბოლოს ორი თვის წინ შემეხმიანა, დაგირეკავ დეტალებზეო. არ გამოჩენილა ამ დრომდე. საავტომობილო გზების დეპარტამენტიდანაც არავინ შემხმიანებია, არც ჩამოსულან. ჩემს ნაკვეთში არ შევუშვებ და ეგ იქნება. კიდევ რამდენიმე ოჯახია ჩემსავით, ფასზე ვერ თანხმდებიან“, - ამბობს ერთ-ერთი ადგილობრივი.
„სოფელ აბასთუმანში და ვარხანში მიწის გამოსყიდვისას 12 ლარს უხდიან კვადრატულში, ჩვენ 3.30 გვთავაზობენ. იქ თუ ამდენს აძლევენ, ჩვენთან რატომ არის ასეთი დაბალი ფასი? ორივე სოფელი ხომ ერთი რაიონია“, - ამბობენ არალში.
საკითხში არ გარკვეულა თვითმმართველობა.
„ჩვენთან არავინ მოსულა, არც ადგილობრივი ხელისუფლებიდან“, - გვითხრეს სოფელში. ჩაერთვნენ თუ არა თვითმმართველობის წარმომადგენლები მოლაპარაკების გაჭიანურებულ პროცესში - მერის წარმომადგენელი ამბობს, ამ საკითხზე არაფერი იცის.
„არ ვფლობ ამ ეტაპზე ინფორმაციას, აზრზე არ ვარ“, - გვითხრა დავით აკოფაშვილმა და ტელეფონი გაგვითიშა.
ხიდის მშენებლობა შარშან დაიწყო და 2018 წლის ბოლომდე უნდა დასრულებულიყო. პროექტს კომპანია "ჯორჯიან ბრიჯ ქონსთრაქშენი" ახორციელებს. სამუშაოების ხელმძღვანელი ჯერ კიდევ მარტში აცხადებდა, რომ ხიდის მშენებლობა დასრულებულია და მხოლოდ გზის ნაწილი იყო დარჩენილი. ჭოლა ვაშკიძე ამბობდა, რომ ვადამ აპრილის ბოლომდე გადაიწია და ამ პერიოდში მშენებლობა დასრულდებოდა, თუმცა ამ დრომდე სამუშაოები არც განახლებულა.
ხიდს საავტომობილო გზების დეპარტამენტი აშენებს. უწყებაში ამბობენ, რომ შეთანხმება თითქმის მიღწეულია.
„საწყის ეტაპზე იყო მიწის ფასთან დაკავშირებით პრობლემები, დღეის მდგომარეობით აღნიშნული მოგვარებულია. თუ მოლაპარაკება ვერ შედგა, გავაგრძელებთ კომუნიკაციას. ყველანაირად ვცდილობთ დავითანხმოთ ხელშეკრულების გაფორმებაზე“, - გვითხრა განსახლების სამსახურის უფროსმა მიხეილ უჯმაჯურიძემ ორი თვის წინ. ახლა კი ამბობენ, რომ მდგომარეობა იგივე ეტაპზეა.
„რამდენიმე მოქალაქესთან არის პრობლემა. ერთ შემთხვევაში თანამესაკუთრეა გარდაცვლილი, აქედან ექვსი თვე უნდა იყოს გასული, რომ სამემკვიდრეო გაიხსნას. ამ ვადის გასვლას ველოდებით, რათა მოხდეს ცვლილებების შეტანა საჯარო რეესტრის ბაზაში. მეორე შემთხვევაში, მესაკუთრის განცხადება აღიარების კომისიაშია და ველით პასუხს. დანარჩენებთან მიღწეულია შეთანხმება, პრობლემას არ ქმნიან“.
არლელების პროტესტზე საავტომობილო გზების დეპარტამენტში ამბობენ, რომ მიწის ფასს და მასზე განთავსებულ ხე-მცენარეებს და შენობა-ნაგებობებს, ტენდერში გამარჯვებული დამოუკიდებელი კომპანია ითვლის. ნაკვეთების გამოსყიდვას დეპარტამენტი მისი დასკვნის საფუძველზე იწყებს.
ამავე კატეგორიაში
სხვა სიახლეები
კვირის პოპულარული
ამინდის პროგნოზი
აბრეშუმის გზა
ხალხის აზრით
მედია
პარტნიორი მედიასაშუალებების მასალები
ამინდი
ახალციხე
-8
°C
ახალქალაქი
-12
°C
ასპინძა
-5
°C
ადიგენი
5
°C
ბორჯომი
-6
°C
თბილისი
3
°C
აბასთუმანი
-11
°C
ბაკურიანი
-9
°C
ნინოწმინდა
-12
°C
ვალუტა
AMD
1000
7.0775
EUR
1
2.9350
RUB
100
3.1256
TRY
1
0.0765
USD
1
2.7905
მოცემული ვებ გვერდი „ჯუმლას" ძრავზე შექმნილი უნივერსალური კონტენტის მენეჯმენტის სისტემის (CMS) ნაწილია. ის USAID-ის მიერ დაფინანსებული პროგრამის "მედია გამჭვირვალე და ანგარიშვალდებული მმართველობისთვის" (M-TAG) მეშვეობით შეიქმნა, რომელსაც „კვლევისა და გაცვლების საერთაშორისო საბჭო" (IREX) ახორციელებს. ამ ვებ საიტზე გამოქვეყნებული კონტენტი მთლიანად ავტორების პასუხისმგებლობაა და ის არ გამოხატავს USAID-ისა და IREX-ის პოზიციას.
This web page is part of Joomla based universal CMS system, which was developed through the USAID funded Media for Transparent and Accountable Governance (MTAG) program, implemented by IREX. The content provided through this web-site is the sole responsibility of the authors and does not reflect the position of USAID or IREX.
ავტორის/ავტორების მიერ საინფორმაციო მასალაში გამოთქმული მოსაზრება შესაძლოა არ გამოხატავდეს "საქართველოს ღია საზოგადოების ფონდის" პოზიციას. შესაბამისად, ფონდი არ არის პასუხისმგებელი მასალის შინაარსზე.
The views, opinions and statements expressed by the author/authors and those providing comments are theirs only and do not necessarily reflect the position of the Foundation or the Center. Therefore, the Open Society Georgia Foundation and Georgian Center for Strategy and Development are not responsible for the content of the information material.
