ეკონომიკა
ორშაბათიდან ყველა სექტორი სრული დატვირთვით ამუშვდება
რესტორნები, სასტუმროები და საქალაქთაშორისო ტრანსპორტი - ხვალიდან საქართველოში კორონავირუსის გამო დაწესებული შეზღუდვების კიდევ ერთი ნაწილი იხსნება.
8 ივნისიდან უკვე შესაძლებელი იქნება მიკროავტობუსებითა და ავტობუსებით მგზავრთა საქალაქთაშორისო გადაყვანა. მუშაობას სრულად იწყებს ბარები და რესტორნები, ვალუტის გადამცვლელი პუნქტები, სასტუმროები.
სარესტორნო ასოციაციის დამფუძნებელი შოთა ბურჯანაძე აღნიშნავს, რომ დახურული სივრცეების გახსნა მას გარკვეულ ფინანსურ მოგებას მოუტანს, თუმცა, თუ საბანკო სფერო დახმარებას არ გაუწევს ბიზნესს, შესაძლოა, გარკვეული პრობლემების წინაშე დადგეს ბიზნესსექტორი.
"ფინანსური პრობლემები არის, ძირითადად, რესტორნების, რომელიც ვერ გაიხსნება. სამწუხაროდ ფინანსური დახმარება საბანკო სფეროდან არ არის. კარგია ღია სივრცეების გახსნა, თუმცა უამრავი რესტორანი მაინც პრობლემის წინაშე დგას,"- განაცხადა ჟურნალისტებთან შოთა ბურჯანაძემ.
ხვალიდან დასაშვები გახდება საქალაქთაშორისო გადაადგილებაც, თუმცა მძღოლები გარკვეულ პრობლემებზე და მგზავრობის შესაძლო გაძვირებაზე საუბრობენ.
მძღოლების ნაწილი აცხადებს, რომ ბილეთების გაძვირება განპირობებული იქნება მგზავრების შემცირებით.
მთავრობის ანტიკრიზისული 6-ეტაპიანი გეგმა დაჩქარებით განხორციელდა და სულ 4 ეტაპი გახდა საჭირო. ორშაბათიდან ყველა სექტორი სრული დატვირთვით განაგრძობს მუშაობას.
შეზღუდვები კი კორონავირუსის პანდემიის გამო მარტში დაიწყო და ნელ-ნელა ყველა სექტორმა მუშაობა შეაჩერა.
8 ივნისიდან უკვე შესაძლებელი იქნება მიკროავტობუსებითა და ავტობუსებით მგზავრთა საქალაქთაშორისო გადაყვანა. მუშაობას სრულად იწყებს ბარები და რესტორნები, ვალუტის გადამცვლელი პუნქტები, სასტუმროები.
სარესტორნო ასოციაციის დამფუძნებელი შოთა ბურჯანაძე აღნიშნავს, რომ დახურული სივრცეების გახსნა მას გარკვეულ ფინანსურ მოგებას მოუტანს, თუმცა, თუ საბანკო სფერო დახმარებას არ გაუწევს ბიზნესს, შესაძლოა, გარკვეული პრობლემების წინაშე დადგეს ბიზნესსექტორი.
"ფინანსური პრობლემები არის, ძირითადად, რესტორნების, რომელიც ვერ გაიხსნება. სამწუხაროდ ფინანსური დახმარება საბანკო სფეროდან არ არის. კარგია ღია სივრცეების გახსნა, თუმცა უამრავი რესტორანი მაინც პრობლემის წინაშე დგას,"- განაცხადა ჟურნალისტებთან შოთა ბურჯანაძემ.
ხვალიდან დასაშვები გახდება საქალაქთაშორისო გადაადგილებაც, თუმცა მძღოლები გარკვეულ პრობლემებზე და მგზავრობის შესაძლო გაძვირებაზე საუბრობენ.
მძღოლების ნაწილი აცხადებს, რომ ბილეთების გაძვირება განპირობებული იქნება მგზავრების შემცირებით.
მთავრობის ანტიკრიზისული 6-ეტაპიანი გეგმა დაჩქარებით განხორციელდა და სულ 4 ეტაპი გახდა საჭირო. ორშაბათიდან ყველა სექტორი სრული დატვირთვით განაგრძობს მუშაობას.
შეზღუდვები კი კორონავირუსის პანდემიის გამო მარტში დაიწყო და ნელ-ნელა ყველა სექტორმა მუშაობა შეაჩერა.
ამავე კატეგორიაში
სხვა სიახლეები
კვირის პოპულარული
ამინდის პროგნოზი
აბრეშუმის გზა
პარტნიორი მედიასაშუალებების მასალები
ამინდი
ახალციხე
24
°C
ახალქალაქი
20
°C
ასპინძა
23
°C
ადიგენი
26
°C
ბორჯომი
26
°C
თბილისი
24
°C
აბასთუმანი
22
°C
ბაკურიანი
19
°C
ნინოწმინდა
20
°C
ვალუტა
AMD
1000
6.9171
EUR
1
2.8804
RUB
100
2.9145
TRY
1
0.0827
USD
1
2.6859
მოცემული ვებ გვერდი „ჯუმლას" ძრავზე შექმნილი უნივერსალური კონტენტის მენეჯმენტის სისტემის (CMS) ნაწილია. ის USAID-ის მიერ დაფინანსებული პროგრამის "მედია გამჭვირვალე და ანგარიშვალდებული მმართველობისთვის" (M-TAG) მეშვეობით შეიქმნა, რომელსაც „კვლევისა და გაცვლების საერთაშორისო საბჭო" (IREX) ახორციელებს. ამ ვებ საიტზე გამოქვეყნებული კონტენტი მთლიანად ავტორების პასუხისმგებლობაა და ის არ გამოხატავს USAID-ისა და IREX-ის პოზიციას.
This web page is part of Joomla based universal CMS system, which was developed through the USAID funded Media for Transparent and Accountable Governance (MTAG) program, implemented by IREX. The content provided through this web-site is the sole responsibility of the authors and does not reflect the position of USAID or IREX.
ავტორის/ავტორების მიერ საინფორმაციო მასალაში გამოთქმული მოსაზრება შესაძლოა არ გამოხატავდეს "საქართველოს ღია საზოგადოების ფონდის" პოზიციას. შესაბამისად, ფონდი არ არის პასუხისმგებელი მასალის შინაარსზე.
The views, opinions and statements expressed by the author/authors and those providing comments are theirs only and do not necessarily reflect the position of the Foundation or the Center. Therefore, the Open Society Georgia Foundation and Georgian Center for Strategy and Development are not responsible for the content of the information material.
