აბრეშუმის გზა
"მსოფლიოს გული"
საქართველო - ევროპისა და აზიის გზაჯვარედინი, აბრეშუმის გზის ქვეყანა - რუსუდან ფეტვიაშვილი.
მსოფლიოს გეოპოლიტიკური ცვლილება დაიწყო 2010 წელს, როდესაც ბარაკ ობამამ გამოაცხადა მსოფლიოს მრავალპოლარული წესრიგის შესახებ. რის შედეგადაც წყალი შეუდგა ორ კონტინენტურ ფაქტორს - ევროკავშირისა და ფედერაციის გეოპოლიტიკურ ბალანსს და რუსეთ-თურქეთის ხუთსაუკუნოვან გავლენას შავ ზღვაზე.
ჯო ბაიდენი კი ობამას მესამე ვადაა.
ამ გეოპოლიტიკურმა პროცესმა დააწინაურა ისტორიული აბრეშუმის გზის ფაქტორი პირობით, რომ ჩინეთის ქოლგის ქვეშ გადადის შუა აზიის ქვეყნები, ხოლო კასპიის, შავი და ხმელთაშუა ზღვების დერეფნის ქოლგა იქნება ლონდონი.
რა ხდება და რატომ ხდება ასე?!
ინგლისელი გეოპოლიტიკოსის და დიდი ბრიტანეთის საიდუმლო საბჭოს წევრის ჰელფორდ ჯონ მაკინდერის მოსაზრებით, მსოფლიოს ცენტრი ევრაზიის კონტინენტს უჭირავს, მის ცენტრში კი კავკასია მდებარეობს. სწორედ კავკასიაა ,,მსოფლიოს გული“ (Heartland), რომლის დამორჩილების შემთხვევაში მსოფლიოზე კონტროლის დამყარება ხდებოდა შესაძლებელი. 1919 წელს გამოცემა ,,დემოკრატიული იდეალები და რეალობა“ წერდა: ,,ის ვინც აკონტროლებს აღმოსავლეთ ევროპას, ბატონობს Heartland-ზე, ის ვინც ბატონობს Heartland -ზე, ბატონობს მსოფლიო კუნძულზე, ის ვინც ბატონობს მსოფლიო კუნძულზე, ბატონობს მსოფლიოზე“.
მთიულეთისა და ფშავის არაგვის შესართავთან მდებარეობდა უძველესი ცივილიზაციის ქალაქი, რომელიც ახლა ჟინვალის წყალსაცავის ფსკერზეა ჩაძირული. მსოფლიო სავაჭრო გზაჯვარედინზე მდებარე ეს მდიდარი სავაჭრო-სახელოსნო ქალაქი, სადაც დიდვაჭარნი მიმოდიოდნენ, მთელი კავკასიის კარს აკონტროლებდა.
ეს ქალაქი ასევე წიგნიერი და კულტურული იყო ეპოქის ქალაქთა შორის. გადმოცემის თანახმად შოთა რუსთაველმა “ვეფხისტყაოსანი” სწორედ ჟინვალში გადასცა თამარს.
აღმოჩენილია ჩვ. წ. აღ. მე-3 საუკუნის შესანიშნავი იარაღები, მინის ფერადი ფლაკონები, რომელიც მეტყველებს არა მარტო მინის ჩამოსხმის ხელოვნებაზე, არამედ მედიცინის განვითარებაზეც… მოჭიქული ჭურჭლის და თიხის ნატეხები, დოქები, ქვევრები, საწნახელი, ხელნაკეთი ნივთები, ბრინჯაოს და ვერცხლის სამკაულები, ნახშირის და გამომწვარი თიხის ფენები - ეს ნიშნავს რომ აქაურობა გადამწვარი ყოფილა ძლიერი ხანძრით - ნიშანი გარეშე მტრების შემოსევებისა.
ეს ყველაფერი ძალიან მცირეა და მწირი იმასთან შედარებით, რაც წყალსაცავის ფსკერზე დარჩა. სამწუხაროდ საუკუნეთა არქეოლოგიური განძის 60% მოსკოვის იმპერიის წყალმა დაფარა. წყალმა დაფარა ასევე 6-7 ეკლესია. აღმოჩენილია თამარისდროინდელი 17 მონეტა, რომელიც მანამდე მხოლოდ ორი ცალი იყო მსოფლიოში. აღმოჩენილია ოქროს ბეჭედზე ამოტვიფრული ღვთისმშობელი ყრმით, რომელიც 530-532 წლით თარიღდება. მე-12 სკ-ის 2000-მდე მონეტა. მე-13 საუკუნის ვერცხლის ფულების განძი.
მსოფლიო დიდი გამოწვევის წინაშეა დღეს. ჩინური სავაჭრო-სატრანზიტო ბალანსი რუსეთთან ყოველ დღე ირღვევა. ეს სავაჭრო ბალანსი ლონდონის სავაჭრო ბირჟის კედელზე მალე გამოისახება დიდი ასოებით - THE END.
საქართველოს ლოჯისტიკური რუკა:
ორმხრივი ჩქაროსნული სარკინიგზო მაგისტრალი ბაქოდან ანაკლიამდე; ანაკლიის საზღვაო პორტი; ახალქალაქის სარკინიგზო პორტი; თავისუფალი სავაჭო ბირჟები თბილისში, ქუთაისსა და რუსთავში; ბათუმის საზღვაო აკადემია - ტრანსპორტის და ლოჯისტიკის თანამედროვე ფაკულტეტებით; ქარვასლები აღმოსაველეთ-დასავლეთის ავტოსტრადებზე გორსა და ხაშურში…
შარშან ევროკავშირმა €3,4 მლრდ გამოყო საქართველოს ინფრასტრუქტურული პროექტების დაფინანსებისთვის, რომელიც 2030 წლამდე უნდა შესრულდეს. დიდი ქარავნები კიდევ მოიმატებს საქართველოსკენ. საქართველომ უნდა დადოს მაგიდაზე კარიბჭის დოკუმენტი, თორემ მას სხვები დადებენ და ის სხვანაირი იქნება მერე.
და ბოლოს, წალკის საბჭოთა წყალსაცავის ქვეშ აბრეშუმის გზის კიდევ ერთი ქალაქია. რას ველოდებით?
მსოფლიოს გეოპოლიტიკური ცვლილება დაიწყო 2010 წელს, როდესაც ბარაკ ობამამ გამოაცხადა მსოფლიოს მრავალპოლარული წესრიგის შესახებ. რის შედეგადაც წყალი შეუდგა ორ კონტინენტურ ფაქტორს - ევროკავშირისა და ფედერაციის გეოპოლიტიკურ ბალანსს და რუსეთ-თურქეთის ხუთსაუკუნოვან გავლენას შავ ზღვაზე.
ჯო ბაიდენი კი ობამას მესამე ვადაა.
ამ გეოპოლიტიკურმა პროცესმა დააწინაურა ისტორიული აბრეშუმის გზის ფაქტორი პირობით, რომ ჩინეთის ქოლგის ქვეშ გადადის შუა აზიის ქვეყნები, ხოლო კასპიის, შავი და ხმელთაშუა ზღვების დერეფნის ქოლგა იქნება ლონდონი.
რა ხდება და რატომ ხდება ასე?!
ინგლისელი გეოპოლიტიკოსის და დიდი ბრიტანეთის საიდუმლო საბჭოს წევრის ჰელფორდ ჯონ მაკინდერის მოსაზრებით, მსოფლიოს ცენტრი ევრაზიის კონტინენტს უჭირავს, მის ცენტრში კი კავკასია მდებარეობს. სწორედ კავკასიაა ,,მსოფლიოს გული“ (Heartland), რომლის დამორჩილების შემთხვევაში მსოფლიოზე კონტროლის დამყარება ხდებოდა შესაძლებელი. 1919 წელს გამოცემა ,,დემოკრატიული იდეალები და რეალობა“ წერდა: ,,ის ვინც აკონტროლებს აღმოსავლეთ ევროპას, ბატონობს Heartland-ზე, ის ვინც ბატონობს Heartland -ზე, ბატონობს მსოფლიო კუნძულზე, ის ვინც ბატონობს მსოფლიო კუნძულზე, ბატონობს მსოფლიოზე“.
მთიულეთისა და ფშავის არაგვის შესართავთან მდებარეობდა უძველესი ცივილიზაციის ქალაქი, რომელიც ახლა ჟინვალის წყალსაცავის ფსკერზეა ჩაძირული. მსოფლიო სავაჭრო გზაჯვარედინზე მდებარე ეს მდიდარი სავაჭრო-სახელოსნო ქალაქი, სადაც დიდვაჭარნი მიმოდიოდნენ, მთელი კავკასიის კარს აკონტროლებდა.
ეს ქალაქი ასევე წიგნიერი და კულტურული იყო ეპოქის ქალაქთა შორის. გადმოცემის თანახმად შოთა რუსთაველმა “ვეფხისტყაოსანი” სწორედ ჟინვალში გადასცა თამარს.
აღმოჩენილია ჩვ. წ. აღ. მე-3 საუკუნის შესანიშნავი იარაღები, მინის ფერადი ფლაკონები, რომელიც მეტყველებს არა მარტო მინის ჩამოსხმის ხელოვნებაზე, არამედ მედიცინის განვითარებაზეც… მოჭიქული ჭურჭლის და თიხის ნატეხები, დოქები, ქვევრები, საწნახელი, ხელნაკეთი ნივთები, ბრინჯაოს და ვერცხლის სამკაულები, ნახშირის და გამომწვარი თიხის ფენები - ეს ნიშნავს რომ აქაურობა გადამწვარი ყოფილა ძლიერი ხანძრით - ნიშანი გარეშე მტრების შემოსევებისა.
ეს ყველაფერი ძალიან მცირეა და მწირი იმასთან შედარებით, რაც წყალსაცავის ფსკერზე დარჩა. სამწუხაროდ საუკუნეთა არქეოლოგიური განძის 60% მოსკოვის იმპერიის წყალმა დაფარა. წყალმა დაფარა ასევე 6-7 ეკლესია. აღმოჩენილია თამარისდროინდელი 17 მონეტა, რომელიც მანამდე მხოლოდ ორი ცალი იყო მსოფლიოში. აღმოჩენილია ოქროს ბეჭედზე ამოტვიფრული ღვთისმშობელი ყრმით, რომელიც 530-532 წლით თარიღდება. მე-12 სკ-ის 2000-მდე მონეტა. მე-13 საუკუნის ვერცხლის ფულების განძი.
მსოფლიო დიდი გამოწვევის წინაშეა დღეს. ჩინური სავაჭრო-სატრანზიტო ბალანსი რუსეთთან ყოველ დღე ირღვევა. ეს სავაჭრო ბალანსი ლონდონის სავაჭრო ბირჟის კედელზე მალე გამოისახება დიდი ასოებით - THE END.
საქართველოს ლოჯისტიკური რუკა:
ორმხრივი ჩქაროსნული სარკინიგზო მაგისტრალი ბაქოდან ანაკლიამდე; ანაკლიის საზღვაო პორტი; ახალქალაქის სარკინიგზო პორტი; თავისუფალი სავაჭო ბირჟები თბილისში, ქუთაისსა და რუსთავში; ბათუმის საზღვაო აკადემია - ტრანსპორტის და ლოჯისტიკის თანამედროვე ფაკულტეტებით; ქარვასლები აღმოსაველეთ-დასავლეთის ავტოსტრადებზე გორსა და ხაშურში…
შარშან ევროკავშირმა €3,4 მლრდ გამოყო საქართველოს ინფრასტრუქტურული პროექტების დაფინანსებისთვის, რომელიც 2030 წლამდე უნდა შესრულდეს. დიდი ქარავნები კიდევ მოიმატებს საქართველოსკენ. საქართველომ უნდა დადოს მაგიდაზე კარიბჭის დოკუმენტი, თორემ მას სხვები დადებენ და ის სხვანაირი იქნება მერე.
და ბოლოს, წალკის საბჭოთა წყალსაცავის ქვეშ აბრეშუმის გზის კიდევ ერთი ქალაქია. რას ველოდებით?
ამავე კატეგორიაში
სხვა სიახლეები
კვირის პოპულარული
ამინდის პროგნოზი
აბრეშუმის გზა
ხალხის აზრით
პარტნიორი მედიასაშუალებების მასალები
ამინდი
ახალციხე
9
°C
ახალქალაქი
7
°C
ასპინძა
7
°C
ადიგენი
15
°C
ბორჯომი
10
°C
თბილისი
16
°C
აბასთუმანი
6
°C
ბაკურიანი
5
°C
ნინოწმინდა
7
°C
ვალუტა
AMD
1000
7.1187
EUR
1
3.1202
RUB
100
3.4423
TRY
1
0.0696
USD
1
2.7315
მოცემული ვებ გვერდი „ჯუმლას" ძრავზე შექმნილი უნივერსალური კონტენტის მენეჯმენტის სისტემის (CMS) ნაწილია. ის USAID-ის მიერ დაფინანსებული პროგრამის "მედია გამჭვირვალე და ანგარიშვალდებული მმართველობისთვის" (M-TAG) მეშვეობით შეიქმნა, რომელსაც „კვლევისა და გაცვლების საერთაშორისო საბჭო" (IREX) ახორციელებს. ამ ვებ საიტზე გამოქვეყნებული კონტენტი მთლიანად ავტორების პასუხისმგებლობაა და ის არ გამოხატავს USAID-ისა და IREX-ის პოზიციას.
This web page is part of Joomla based universal CMS system, which was developed through the USAID funded Media for Transparent and Accountable Governance (MTAG) program, implemented by IREX. The content provided through this web-site is the sole responsibility of the authors and does not reflect the position of USAID or IREX.
ავტორის/ავტორების მიერ საინფორმაციო მასალაში გამოთქმული მოსაზრება შესაძლოა არ გამოხატავდეს "საქართველოს ღია საზოგადოების ფონდის" პოზიციას. შესაბამისად, ფონდი არ არის პასუხისმგებელი მასალის შინაარსზე.
The views, opinions and statements expressed by the author/authors and those providing comments are theirs only and do not necessarily reflect the position of the Foundation or the Center. Therefore, the Open Society Georgia Foundation and Georgian Center for Strategy and Development are not responsible for the content of the information material.
