Լուրեր
Տեխզննման վճարի ավելացում՝ նոր նախաձեռնություն
Ավտոմեքենաների տեխնիկական զննման վճարը կարող է աճել, իսկ կրկնակի տեխզննում անցնելը կարող է դառնալ վճարովի: Այս մասին «Business Press News»-ին ասել է Տեխնիկական զննման կենտրոնների միության գործադիր տնօրեն Գիորգի Շիոլաշվիլին։
Նրա տեղեկություններով՝ փոփոխությունը նախատեսվում է իրականացնել աշնանը։ Ավելին՝ խորհրդարանում օրինագիծ է նախաձեռնվել, որը նախատեսում է տեխզննման տուգանք չվճարելու դեպքում գումարի աստիճանական բարձրացում՝ առաջին անգամ տուգանքը կկազմի 50 լարի, չվճարելու դեպքում՝ 1 ամիս հետո՝ 150, իսկ եւս մեկ ամսից՝ 300 լարի, դրանից հետո գումարը կեռապատկվի։
Ավտոտեխզննման կենտրոնների ասոցիացիայի նախագահ Դավիթ Մեսխիշվիլիի խոսքով, տուգանքների ավելացումը պայմանավորված է նրանով, որ բարեփոխումը ձախողման վտանգի տակ է։
«Տուգանքների խստացումը պայմանավորված է նրանով, որ բարեփոխումը, որը շատ կարևոր է ճանապարհային անվտանգության, բնապահպանական անվտանգության և եվրաինտեգրման համար, իրականում խափանման վտանգի տակ է, քանի որ թեև տրանսպորտային միջոցների թիվը (միավորներով) ավելանում է, տեսչական կենտրոններ այցելությունների թիվը գնալով նվազում է. Օրինակ՝ կարող եմ ասել, որ դիմելիությունը նվազել է 60 հազարով, իսկ մեքենաների թիվն աճել է 160 հազարով»,- նշում է Մեսխիսվիլին։
Նրա խոսքով, այս ցուցանիշը վկայում է այն մասին, որ հասարակությունը լիովին չի հասկացել այս բարեփոխման կարևորությունը:
Նրա տեղեկություններով՝ փոփոխությունը նախատեսվում է իրականացնել աշնանը։ Ավելին՝ խորհրդարանում օրինագիծ է նախաձեռնվել, որը նախատեսում է տեխզննման տուգանք չվճարելու դեպքում գումարի աստիճանական բարձրացում՝ առաջին անգամ տուգանքը կկազմի 50 լարի, չվճարելու դեպքում՝ 1 ամիս հետո՝ 150, իսկ եւս մեկ ամսից՝ 300 լարի, դրանից հետո գումարը կեռապատկվի։
Ավտոտեխզննման կենտրոնների ասոցիացիայի նախագահ Դավիթ Մեսխիշվիլիի խոսքով, տուգանքների ավելացումը պայմանավորված է նրանով, որ բարեփոխումը ձախողման վտանգի տակ է։
«Տուգանքների խստացումը պայմանավորված է նրանով, որ բարեփոխումը, որը շատ կարևոր է ճանապարհային անվտանգության, բնապահպանական անվտանգության և եվրաինտեգրման համար, իրականում խափանման վտանգի տակ է, քանի որ թեև տրանսպորտային միջոցների թիվը (միավորներով) ավելանում է, տեսչական կենտրոններ այցելությունների թիվը գնալով նվազում է. Օրինակ՝ կարող եմ ասել, որ դիմելիությունը նվազել է 60 հազարով, իսկ մեքենաների թիվն աճել է 160 հազարով»,- նշում է Մեսխիսվիլին։
Նրա խոսքով, այս ցուցանիշը վկայում է այն մասին, որ հասարակությունը լիովին չի հասկացել այս բարեփոխման կարևորությունը:
ამავე კატეგორიაში
სხვა სიახლეები
კვირის პოპულარული
ამინდის პროგნოზი
აბრეშუმის გზა
პარტნიორი მედიასაშუალებების მასალები
საინფორმაციო გამოშვება
რეგიონი
ამინდი
ახალციხე
-10
°C
ახალქალაქი
-12
°C
ასპინძა
-6
°C
ადიგენი
5
°C
ბორჯომი
-2
°C
თბილისი
0
°C
აბასთუმანი
-11
°C
ბაკურიანი
-7
°C
ნინოწმინდა
-12
°C
ვალუტა
AMD
1000
7.2341
EUR
1
2.9842
RUB
100
2.7304
TRY
1
0.0814
USD
1
2.8448
მოცემული ვებ გვერდი „ჯუმლას" ძრავზე შექმნილი უნივერსალური კონტენტის მენეჯმენტის სისტემის (CMS) ნაწილია. ის USAID-ის მიერ დაფინანსებული პროგრამის "მედია გამჭვირვალე და ანგარიშვალდებული მმართველობისთვის" (M-TAG) მეშვეობით შეიქმნა, რომელსაც „კვლევისა და გაცვლების საერთაშორისო საბჭო" (IREX) ახორციელებს. ამ ვებ საიტზე გამოქვეყნებული კონტენტი მთლიანად ავტორების პასუხისმგებლობაა და ის არ გამოხატავს USAID-ისა და IREX-ის პოზიციას.
This web page is part of Joomla based universal CMS system, which was developed through the USAID funded Media for Transparent and Accountable Governance (MTAG) program, implemented by IREX. The content provided through this web-site is the sole responsibility of the authors and does not reflect the position of USAID or IREX.
ავტორის/ავტორების მიერ საინფორმაციო მასალაში გამოთქმული მოსაზრება შესაძლოა არ გამოხატავდეს "საქართველოს ღია საზოგადოების ფონდის" პოზიციას. შესაბამისად, ფონდი არ არის პასუხისმგებელი მასალის შინაარსზე.
The views, opinions and statements expressed by the author/authors and those providing comments are theirs only and do not necessarily reflect the position of the Foundation or the Center. Therefore, the Open Society Georgia Foundation and Georgian Center for Strategy and Development are not responsible for the content of the information material.
