Լուրեր
Այսուհետ Լարսն անցնելու համար պետք է ամրագրվեն. Ինչ է պետք իմանալ
Պետական խորհրդի կողմից պատրաստված «Ռուսաստանի Դաշնությունում ավտոճանապարհների և ճանապարհային գործունեության մասին» օրենքում կատարված փոփոխությունները խուճապ են առաջացրել Telegram ալիքներում։ Ռուս սպառողները հայտնում են, որ նոր օրենքը, որը նախատեսում է երկրի սահմանը ավտոմոբիլային ճանապարհով հատելու օրվա և ժամի նախապես ամրագրում, իրականում կապված է Ռուսաստանում մոբիլիզացիայի նոր ալիքի հետ։ Նյութի աղբյուր՝ bpn.ge
Սակայն օրենքի նախաձեռնող, Պետդումայի տրանսպորտի կոմիտեի ղեկավար Եվգենի Մոսկվիչևը РБК-ի հետ զրույցում հերքել է վերոնշյալը և ասել, որ փոփոխությունների նպատակը միայն սահմանին խցանումների վերացումն է։ Նրա խոսքով, մեքենայով սահմանը հատելու օրվա և ժամի ամրագրման պարտավորությունը կտարածվի միայն կոմերցիոն (առևտրային) բեռնափոխադրումների վրա։
«Մենք կվերացնենք խցանումները, որոնք ունեն 10-15 կմ երկարություն»,- ասել է Մոսկվիչևը։
Նախաձեռնությունը վերաբերելու է ինչպես ռուսաստանյան, այնպես էլ արտասահմանյան փոխադրողներին պատկանող տրանսպորտին և կտարածվի Ռուսաստանի քաղաքացիների, օտարերկրացիների և քաղաքացիություն չունեցող անձանց վրա։ Կառավարությունը կսահմանի սահմանը հատելու կարգը:
Եթե օրենքի նախագիծն ընդունվի Պետդումայի կողմից, այն ուժի մեջ կմտնի 2023 թվականի մարտի 1-ից և կգործի մինչև 2024 թվականի մարտի 1-ը։
Փաստաթղթում նշվում է, որ կառավարությունը կներկայացնի սահմանը հատելու ամսաթվի և ժամի ամրագրման համար անհրաժեշտ փաստաթղթերի ցանկը, ինչպես նաև կսահմանի տրանսպորտի այն կատեգորիաները, որոնք կկարողանան անցնել սահմանի անցման կետերը։
Բացի այդ, կառավարությունը կհաստատի միջսահմանային ճանապարհների վերականգնման, այդ թվում՝ լուսավորության տեղադրման, աղբամաններով և անվճար զուգարաններով հագեցած ավտոկայանատեղերի կառուցման հայտը։
Ըստ Եվգենի Մոսկվիչևի՝ սա կլինի մի հավելված, որտեղ ցանկացած անձ մտնելու իրավունք կունենա, կգրանցվի որոշակի ժամանակով և նախօրոք կհաշվարկի, թե որ ժամին կլինի սահմանին։ Բացի այդ, սահմանային կետ հասնելու համար կկառուցվի առանձին գիծ, այսպես կոչված կանաչ փողոց, որի օգնությամբ վարորդը 10-15 օրվա փոխարեն սահմանը կհատի ընդամենը 20 րոպեում:
Սակայն օրենքի նախաձեռնող, Պետդումայի տրանսպորտի կոմիտեի ղեկավար Եվգենի Մոսկվիչևը РБК-ի հետ զրույցում հերքել է վերոնշյալը և ասել, որ փոփոխությունների նպատակը միայն սահմանին խցանումների վերացումն է։ Նրա խոսքով, մեքենայով սահմանը հատելու օրվա և ժամի ամրագրման պարտավորությունը կտարածվի միայն կոմերցիոն (առևտրային) բեռնափոխադրումների վրա։
«Մենք կվերացնենք խցանումները, որոնք ունեն 10-15 կմ երկարություն»,- ասել է Մոսկվիչևը։
Նախաձեռնությունը վերաբերելու է ինչպես ռուսաստանյան, այնպես էլ արտասահմանյան փոխադրողներին պատկանող տրանսպորտին և կտարածվի Ռուսաստանի քաղաքացիների, օտարերկրացիների և քաղաքացիություն չունեցող անձանց վրա։ Կառավարությունը կսահմանի սահմանը հատելու կարգը:
Եթե օրենքի նախագիծն ընդունվի Պետդումայի կողմից, այն ուժի մեջ կմտնի 2023 թվականի մարտի 1-ից և կգործի մինչև 2024 թվականի մարտի 1-ը։
Փաստաթղթում նշվում է, որ կառավարությունը կներկայացնի սահմանը հատելու ամսաթվի և ժամի ամրագրման համար անհրաժեշտ փաստաթղթերի ցանկը, ինչպես նաև կսահմանի տրանսպորտի այն կատեգորիաները, որոնք կկարողանան անցնել սահմանի անցման կետերը։
Բացի այդ, կառավարությունը կհաստատի միջսահմանային ճանապարհների վերականգնման, այդ թվում՝ լուսավորության տեղադրման, աղբամաններով և անվճար զուգարաններով հագեցած ավտոկայանատեղերի կառուցման հայտը։
Ըստ Եվգենի Մոսկվիչևի՝ սա կլինի մի հավելված, որտեղ ցանկացած անձ մտնելու իրավունք կունենա, կգրանցվի որոշակի ժամանակով և նախօրոք կհաշվարկի, թե որ ժամին կլինի սահմանին։ Բացի այդ, սահմանային կետ հասնելու համար կկառուցվի առանձին գիծ, այսպես կոչված կանաչ փողոց, որի օգնությամբ վարորդը 10-15 օրվա փոխարեն սահմանը կհատի ընդամենը 20 րոպեում:
Նույն թեմայով
Հայտնի..
Հարցազրույց
Օրվա արտահայտություն
Նյութեր գործընկեր լրատվամիջոցներից
Եղանակի տեսություն
Փոխարժեք
AMD
1000
6.8723
EUR
1
2.8555
RUB
100
2.8670
TRY
1
0.0822
USD
1
2.6802
Օրացույց
Տարածաշրջան
მოცემული ვებ გვერდი „ჯუმლას" ძრავზე შექმნილი უნივერსალური კონტენტის მენეჯმენტის სისტემის (CMS) ნაწილია. ის USAID-ის მიერ დაფინანსებული პროგრამის "მედია გამჭვირვალე და ანგარიშვალდებული მმართველობისთვის" (M-TAG) მეშვეობით შეიქმნა, რომელსაც „კვლევისა და გაცვლების საერთაშორისო საბჭო" (IREX) ახორციელებს. ამ ვებ საიტზე გამოქვეყნებული კონტენტი მთლიანად ავტორების პასუხისმგებლობაა და ის არ გამოხატავს USAID-ისა და IREX-ის პოზიციას.
This web page is part of Joomla based universal CMS system, which was developed through the USAID funded Media for Transparent and Accountable Governance (MTAG) program, implemented by IREX. The content provided through this web-site is the sole responsibility of the authors and does not reflect the position of USAID or IREX.
ავტორის/ავტორების მიერ საინფორმაციო მასალაში გამოთქმული მოსაზრება შესაძლოა არ გამოხატავდეს "საქართველოს ღია საზოგადოების ფონდის" პოზიციას. შესაბამისად, ფონდი არ არის პასუხისმგებელი მასალის შინაარსზე.
The views, opinions and statements expressed by the author/authors and those providing comments are theirs only and do not necessarily reflect the position of the Foundation or the Center. Therefore, the Open Society Georgia Foundation and Georgian Center for Strategy and Development are not responsible for the content of the information material.
