Որպեսզի շարժիչը լավ գործարկվի զրոյից ցածր ջերմաստիճանում, վարորդները պետք է հետևեն որոշակի կանոնի, Sputnik ռադիոյին տված հարցազրույցում բացատրել է ՌԴ Ազգային ավտոմոբիլային միության փոխնախագահ Յան Հայցերը։

Վարորդները ձմռանը կարող են բախվել այնպիսի իրավիճակի, երբ մեքենան չի շարժվում, երբ օդի ջերմաստիճանը զրոյից ցածր է։ Շատ դեպքերում դա պայմանավորված է մարտկոցի մեռած վիճակում, ասել է Հեյցհերը: Սարքը դառնում է անօգտագործելի, եթե ցուրտ եղանակին մեքենան երկար ժամանակ չշահագործվի կամ, ընդհակառակը, հաճախ կարճ շրջագայություններ են կատարում դրանով, ասել է փորձագետը։

«Եթե դուք հաճախ եք վարում կարճ տարածություններ, մարտկոցը ժամանակ չի ունենում լիցքավորվելու, և այն ավելի շատ եք լիցքաթափում: Նույնիսկ եթե մեքենան երկար ժամանակ կանգնած է, անվտանգության համակարգերը և նրա կենսական գործունեությունը վերահսկող այլ համակարգերը դեռ աշխատում են, ուստի մարտկոցը աստիճանաբար լիցքաթափվում է»,- բացատրել է Հեյցերը։

Ավտոփորձագետը խորհուրդ է տալիս ձմռան ամիսներին ստուգել հոսանքի աղբյուրի աշխատանքը և ժամանակ առ ժամանակ «ստիպել» այն լիցքավորել։ Այս կանոնը կօգնի կանխել սարքի անսպասելի խափանումը, կարծում է նա։