Լուրեր
Ավտոիմպորտյոր Ջաբա Գոգինաշվիլին խոսել է այն պատճառների մասին, որոնք հանգեցրել են ներմուծման նվազմանը։ Նրա խոսքով, առաջին հերթին, շուկան լքել են շատ սկսնակ բիզնես սուբյեկտներ, և երկրորդ, արտահանող երկրներից պահանջարկը նվազել է։
Նաև, ավտոդիլերը նշում է, որ ավտոմեքենաների մի մասը մնում է, սակայն շատերն էլ վաճառվում են։ Շուկայում ստեղծված իրավիճակը մեքենաների գները նվազեցրել է 1500-2000 դոլարով։
«Այս ամենի երկու պատճառ կա։ Առաջինը՝ մոտավորապես, անցյալ տարի այս բիզնեսում բում էր, շուկա մտան շատ բիզնես սուբյեկտներ, որոնք փորձեցին այս գործունեությունը, բայց հետո դուրս եկան։ Այս բիզնեսը Վրաստանում ընկալվում է որպես հեշտ, բայց իրականում այդպես չէ։ Սա սովորական բիզնես է, որը պահանջում է գիտելիքներ։ Համապատասխանաբար, մրցակցության պատճառով շատերը թողեցին այս գործը։
Երկրորդ պատճառը այն է, որ ուղղակի արտահանում է տեղի ունենում Ղազախստանում, համապատասխանաբար, ավտոմեքենան ոչ թե մեքենայի, այլ բեռի տեսքով է դուրս գալիս, և հավանաբար, արդեն չի արտացոլվում վիճակագրության մեջ։ Այս հարցի առնչությամբ չեմ կարող ասել, որ այստեղ Վրաստանի դերը ամբողջովին դուրս է մնացել, բայց վտանգ կա։
Արդեն չորրորդ տարին է, որ մեքենաները համակարգված կերպով գնում են Ղազախստան։ Նրանք մեզ նման արտահանող երկիր չեն։ Ղազախստանում մնում է մեքենաների 90%-ը, միայն 10% կարող է գնալ Ռուսաստան, համապատասխանաբար, այնտեղ էլ ավտոպարկը թարմացվել է և այլևս չկա այն պահանջարկը, որն էր 2-4 տարի առաջ։ Սակայն, ըստ էության, նորից պետք է պահանջարկը աճի, քանի որ Ղազախստանում մեծ ջրհեղեղ էր, շատ մեքենաներ ջրվել և վնասվել են։ Տեսնենք։
Ինչ վերաբերում է արժեքին, գները նվազել են 1500-2000 դոլարով։ Դա հաջորդ դիլերին խնդիր է ստեղծում, նույնիսկ սկսնակի համար, որ իրականում, 3-4 ամսվա ժամանակահատված ունես մինչև մեքենան կգա, և թանկարժեք գնի դեպքում ստիպված կլինես վաճառել։ Բացի այդ, կարող է կայքում գրված լինի 14,000 դոլար և վաճառվի 11,000-ով»,- ասում է Ջաբա Գոգինաշվիլին։
«Ավտոմեքենաների գները նվազել են 1500-2000 դոլարով»
Ավտոմեքենաների ներմուծումը քանակապես նվազել է 21%-ով, իսկ գումարային առումով՝ 23.4%-ով: Վիճակագրության ազգային ծառայության տվյալներով, 2024 թվականի 5 ամիսներին ներմուծվել է 65,455 միավոր (967.364 մլն ԱՄՆ դոլար) ավտոմեքենա, նախորդ տարվա նույն ժամանակահատվածում՝ 82,841 միավոր (1.262 մլրդ ԱՄՆ դոլար):
Ավտոիմպորտյոր Ջաբա Գոգինաշվիլին խոսել է այն պատճառների մասին, որոնք հանգեցրել են ներմուծման նվազմանը։ Նրա խոսքով, առաջին հերթին, շուկան լքել են շատ սկսնակ բիզնես սուբյեկտներ, և երկրորդ, արտահանող երկրներից պահանջարկը նվազել է։
Նաև, ավտոդիլերը նշում է, որ ավտոմեքենաների մի մասը մնում է, սակայն շատերն էլ վաճառվում են։ Շուկայում ստեղծված իրավիճակը մեքենաների գները նվազեցրել է 1500-2000 դոլարով։
«Այս ամենի երկու պատճառ կա։ Առաջինը՝ մոտավորապես, անցյալ տարի այս բիզնեսում բում էր, շուկա մտան շատ բիզնես սուբյեկտներ, որոնք փորձեցին այս գործունեությունը, բայց հետո դուրս եկան։ Այս բիզնեսը Վրաստանում ընկալվում է որպես հեշտ, բայց իրականում այդպես չէ։ Սա սովորական բիզնես է, որը պահանջում է գիտելիքներ։ Համապատասխանաբար, մրցակցության պատճառով շատերը թողեցին այս գործը։
Երկրորդ պատճառը այն է, որ ուղղակի արտահանում է տեղի ունենում Ղազախստանում, համապատասխանաբար, ավտոմեքենան ոչ թե մեքենայի, այլ բեռի տեսքով է դուրս գալիս, և հավանաբար, արդեն չի արտացոլվում վիճակագրության մեջ։ Այս հարցի առնչությամբ չեմ կարող ասել, որ այստեղ Վրաստանի դերը ամբողջովին դուրս է մնացել, բայց վտանգ կա։
Արդեն չորրորդ տարին է, որ մեքենաները համակարգված կերպով գնում են Ղազախստան։ Նրանք մեզ նման արտահանող երկիր չեն։ Ղազախստանում մնում է մեքենաների 90%-ը, միայն 10% կարող է գնալ Ռուսաստան, համապատասխանաբար, այնտեղ էլ ավտոպարկը թարմացվել է և այլևս չկա այն պահանջարկը, որն էր 2-4 տարի առաջ։ Սակայն, ըստ էության, նորից պետք է պահանջարկը աճի, քանի որ Ղազախստանում մեծ ջրհեղեղ էր, շատ մեքենաներ ջրվել և վնասվել են։ Տեսնենք։
Ինչ վերաբերում է արժեքին, գները նվազել են 1500-2000 դոլարով։ Դա հաջորդ դիլերին խնդիր է ստեղծում, նույնիսկ սկսնակի համար, որ իրականում, 3-4 ամսվա ժամանակահատված ունես մինչև մեքենան կգա, և թանկարժեք գնի դեպքում ստիպված կլինես վաճառել։ Բացի այդ, կարող է կայքում գրված լինի 14,000 դոլար և վաճառվի 11,000-ով»,- ասում է Ջաբա Գոգինաշվիլին։
Նույն թեմայով
Հայտնի..
Հարցազրույց
Օրվա արտահայտություն
Նյութեր գործընկեր լրատվամիջոցներից
Եղանակի տեսություն
Փոխարժեք
AMD
1000
7.0508
EUR
1
3.0480
RUB
100
2.9399
TRY
1
0.0799
USD
1
2.7297
Օրացույց
Տարածաշրջան
მოცემული ვებ გვერდი „ჯუმლას" ძრავზე შექმნილი უნივერსალური კონტენტის მენეჯმენტის სისტემის (CMS) ნაწილია. ის USAID-ის მიერ დაფინანსებული პროგრამის "მედია გამჭვირვალე და ანგარიშვალდებული მმართველობისთვის" (M-TAG) მეშვეობით შეიქმნა, რომელსაც „კვლევისა და გაცვლების საერთაშორისო საბჭო" (IREX) ახორციელებს. ამ ვებ საიტზე გამოქვეყნებული კონტენტი მთლიანად ავტორების პასუხისმგებლობაა და ის არ გამოხატავს USAID-ისა და IREX-ის პოზიციას.
This web page is part of Joomla based universal CMS system, which was developed through the USAID funded Media for Transparent and Accountable Governance (MTAG) program, implemented by IREX. The content provided through this web-site is the sole responsibility of the authors and does not reflect the position of USAID or IREX.
ავტორის/ავტორების მიერ საინფორმაციო მასალაში გამოთქმული მოსაზრება შესაძლოა არ გამოხატავდეს "საქართველოს ღია საზოგადოების ფონდის" პოზიციას. შესაბამისად, ფონდი არ არის პასუხისმგებელი მასალის შინაარსზე.
The views, opinions and statements expressed by the author/authors and those providing comments are theirs only and do not necessarily reflect the position of the Foundation or the Center. Therefore, the Open Society Georgia Foundation and Georgian Center for Strategy and Development are not responsible for the content of the information material.
