Տնտեսություն
Որ երկրներից է Վրաստանը գնում ավտոմեքենաներ - վիճակագրություն
2024 թվականի ութ ամսվա ընթացքում Վրաստան է ներմուծվել 2 միլիարդ դոլարի արժողությամբ 125 հազար ավտոմեքենա, ինչը նախորդ տարվա համեմատ գումարային առումով 11%-ով, իսկ քանակով 20 հազար ավտոմեքենայով պակաս է: Չնայած ավտոմեքենաների ներմուծման նվազմանը՝ 8%-ով աճել է ավտոմեքենաների վերաարտահանումը և հունվար-օգոստոս ամիսներին կազմել է 1.48 միլիարդ դոլար (68 հազար ավտոմեքենա), համապատասխանաբար ներմուծված ավտոմեքենաների 74%-ը Վրաստանից հետագայում վերաարտահանվել է:
Վրաստանի վիճակագրական ծառայության տվյալների համաձայն՝ Վրաստանը ավտոմեքենաների մեծ մասը գնում է ԱՄՆ-ից. 2024 թվականի 8 ամսվա ընթացքում ԱՄՆ-ից ներմուծումը կազմել է 1.07 միլիարդ դոլար (89 հազար ավտոմեքենա), ինչը նախորդ տարվա համեմատ 18%-ով պակաս է, և այդ դեպքում ԱՄՆ-ից ներմուծված մեկ ավտոմեքենայի միջին գինը այս տարի կազմել է 12 հազար դոլար: Գերմանիայից ներմուծված ավտոմեքենաների արժեքը 51%-ով աճել է և կազմել 336 միլիոն դոլար, ընդամենը Գերմանիայից ներմուծվել է 6 հազար ավտոմեքենա, իսկ դրանց միջին գինը հատկապես բարձր է և կազմում է 57 հազար դոլար: Համեմատության համար՝ նախորդ տարվա հունվար-օգոստոսին Վրաստանը Գերմանիայից գնել էր 221 միլիոն դոլարի արժեք ունեցող 9 հազար ավտոմեքենա, միջին գինը կազմում էր 25 հազար դոլար:
Համապատասխանաբար, այս տարի հնարավոր է, որ աճել է Գերմանիայից նոր ավտոմեքենաների ներմուծումը, ինչը հիմնականում նախատեսված էր ոչ թե Վրաստանի ներքին սպառման համար, այլ Կենտրոնական Ասիայում արտահանման համար: Ներմուծման մեջ երրորդ տեղում է Ճապոնիան, որտեղից Վրաստանը գնել է 315 միլիոն դոլարի ավտոմեքենաներ, նախորդ տարվա համեմատ Ճապոնիայից ներմուծումը (արժեքի առումով) 15%-ով նվազել է, սակայն աճել է գնված ավտոմեքենաների քանակը, որը հունվար-օգոստոսին կազմել է 19.6 հազար, ինչը 3.5 հազարով ավելի է, քան նախորդ տարի: Այս տարի Ճապոնիայից ներմուծված ավտոմեքենայի միջին գինը կազմում է 16 հազար դոլար, ինչը նախորդ տարի կազմում էր 23 հազար դոլար:
Վրաստանի վիճակագրական ծառայության տվյալների համաձայն՝ Վրաստանը ավտոմեքենաների մեծ մասը գնում է ԱՄՆ-ից. 2024 թվականի 8 ամսվա ընթացքում ԱՄՆ-ից ներմուծումը կազմել է 1.07 միլիարդ դոլար (89 հազար ավտոմեքենա), ինչը նախորդ տարվա համեմատ 18%-ով պակաս է, և այդ դեպքում ԱՄՆ-ից ներմուծված մեկ ավտոմեքենայի միջին գինը այս տարի կազմել է 12 հազար դոլար: Գերմանիայից ներմուծված ավտոմեքենաների արժեքը 51%-ով աճել է և կազմել 336 միլիոն դոլար, ընդամենը Գերմանիայից ներմուծվել է 6 հազար ավտոմեքենա, իսկ դրանց միջին գինը հատկապես բարձր է և կազմում է 57 հազար դոլար: Համեմատության համար՝ նախորդ տարվա հունվար-օգոստոսին Վրաստանը Գերմանիայից գնել էր 221 միլիոն դոլարի արժեք ունեցող 9 հազար ավտոմեքենա, միջին գինը կազմում էր 25 հազար դոլար:
Համապատասխանաբար, այս տարի հնարավոր է, որ աճել է Գերմանիայից նոր ավտոմեքենաների ներմուծումը, ինչը հիմնականում նախատեսված էր ոչ թե Վրաստանի ներքին սպառման համար, այլ Կենտրոնական Ասիայում արտահանման համար: Ներմուծման մեջ երրորդ տեղում է Ճապոնիան, որտեղից Վրաստանը գնել է 315 միլիոն դոլարի ավտոմեքենաներ, նախորդ տարվա համեմատ Ճապոնիայից ներմուծումը (արժեքի առումով) 15%-ով նվազել է, սակայն աճել է գնված ավտոմեքենաների քանակը, որը հունվար-օգոստոսին կազմել է 19.6 հազար, ինչը 3.5 հազարով ավելի է, քան նախորդ տարի: Այս տարի Ճապոնիայից ներմուծված ավտոմեքենայի միջին գինը կազմում է 16 հազար դոլար, ինչը նախորդ տարի կազմում էր 23 հազար դոլար:
ამავე კატეგორიაში
სხვა სიახლეები
კვირის პოპულარული
ამინდის პროგნოზი
აბრეშუმის გზა
პარტნიორი მედიასაშუალებების მასალები
საინფორმაციო გამოშვება
რეგიონი
ამინდი
ახალციხე
19
°C
ახალქალაქი
16
°C
ასპინძა
18
°C
ადიგენი
23
°C
ბორჯომი
20
°C
თბილისი
22
°C
აბასთუმანი
17
°C
ბაკურიანი
12
°C
ნინოწმინდა
17
°C
ვალუტა
AMD
1000
7.0401
EUR
1
3.0441
RUB
100
2.9473
TRY
1
0.0800
USD
1
2.7277
მოცემული ვებ გვერდი „ჯუმლას" ძრავზე შექმნილი უნივერსალური კონტენტის მენეჯმენტის სისტემის (CMS) ნაწილია. ის USAID-ის მიერ დაფინანსებული პროგრამის "მედია გამჭვირვალე და ანგარიშვალდებული მმართველობისთვის" (M-TAG) მეშვეობით შეიქმნა, რომელსაც „კვლევისა და გაცვლების საერთაშორისო საბჭო" (IREX) ახორციელებს. ამ ვებ საიტზე გამოქვეყნებული კონტენტი მთლიანად ავტორების პასუხისმგებლობაა და ის არ გამოხატავს USAID-ისა და IREX-ის პოზიციას.
This web page is part of Joomla based universal CMS system, which was developed through the USAID funded Media for Transparent and Accountable Governance (MTAG) program, implemented by IREX. The content provided through this web-site is the sole responsibility of the authors and does not reflect the position of USAID or IREX.
ავტორის/ავტორების მიერ საინფორმაციო მასალაში გამოთქმული მოსაზრება შესაძლოა არ გამოხატავდეს "საქართველოს ღია საზოგადოების ფონდის" პოზიციას. შესაბამისად, ფონდი არ არის პასუხისმგებელი მასალის შინაარსზე.
The views, opinions and statements expressed by the author/authors and those providing comments are theirs only and do not necessarily reflect the position of the Foundation or the Center. Therefore, the Open Society Georgia Foundation and Georgian Center for Strategy and Development are not responsible for the content of the information material.
