საზოგადოება
2021 წელს ტექდათვალიერება ავტოპარკის მხოლოდ 57%-მა გაიარა
2021 წელს სავალდებულო ტექნიკური ისნპექტირება მთლიანი ავტოპარკის მხოლოდ 57%-მა გაიარა - ამის შესახებ, ტექნიკური ინსპექტირების ასოციაციის ხელმძღვანელმა ვაჟა იორდანიშვილმა განაცხადა.
მისი თქმით, დარჩენილი 43%, ანუ 600 000 ავტომობილი სავარაუდოდ, გზებზე ისე გადაადგილდება, რომ ინსპექტირება გავლილი არ აქვს.
„2021 წელს რეგისტრირებული ავტომობილების 57% მივიდა ტექინსპექტირებაზე. ეს ყველაფერი ციფრებში რომ ავსახოთ ნიშნავს, 1.3 მლნ ავტოსატრანსპორტო საშუალებიდან, რომელსაც აქტიურის სტატუსი აქვს, მხოლოდ 715 000 ავტოსატრანსპორტო საშუალებამ გაიარა რეგისტრაცია. აღნიშნული 57%-დან, რომელიც ინსპექტირებაზე გამოცხადდა 30% დახარვეზდა.
რაც შეეხება დარჩენილ 43%-ს, იქ 600 000 მანქანა რჩება ისე, რომ წელს არ გადის სავალდებულო ტექინსპექტირებას. აქ ორი მხარეა - შესაძლოა, რეგისტრირებულია და არ დადის, რაც ნაკლებ სავარაუდოა, ან მეორეა, მოძრაობს, თუმცა არ ხდება ადმინისტრირება. უბრალოდ, იხდიან ჯარიმებს და აგრძელებენ გადაადგილებას“, - განაცხადა იორდანიშვილმა.
მისივე თქმით, 2019 წელის შემდეგ ტექინსპექტირების ცენტრებში მიმართვიანობა შემცირდა, რაც დიდი ალბათობით სწორედ პანდემიიდან გამომდინარეობს.
„პრობლემაა, როცა გზებზე გადაადგილდება ავტომობილი, რომელსაც არ აქვს ტექდათვალიერება გავლილი და მაინც არ ჯარიმდება. აღსრულების მექანიზმშია პრობლემა - ზოგჯერ ჯარიმდებიან მოქალაქეები და ზოგჯერ არ ჯარიმდებიან.
ამ ტენდენციის შემობრუნების ერთადერთი გზა ადმინისტრირების ხარისხის გაუმჯობესებაა. ადმინისტრირება უნდა ხორციელდებოდეს ჭკვიანი კამერებით, რომელიც რიგ შემთხვევებში ხარვეზებით მუშაობს, ან შეიძლება გამორთული იყოს არჩევნების წინ ან სხვა ნებისმიერ დროს, როცა ხელისუფლებას არ სურს მოსახლეობის განაწყენება“, - განაცხადა ვაჟა იორდანიშვილმა.
მისი თქმით, დარჩენილი 43%, ანუ 600 000 ავტომობილი სავარაუდოდ, გზებზე ისე გადაადგილდება, რომ ინსპექტირება გავლილი არ აქვს.
„2021 წელს რეგისტრირებული ავტომობილების 57% მივიდა ტექინსპექტირებაზე. ეს ყველაფერი ციფრებში რომ ავსახოთ ნიშნავს, 1.3 მლნ ავტოსატრანსპორტო საშუალებიდან, რომელსაც აქტიურის სტატუსი აქვს, მხოლოდ 715 000 ავტოსატრანსპორტო საშუალებამ გაიარა რეგისტრაცია. აღნიშნული 57%-დან, რომელიც ინსპექტირებაზე გამოცხადდა 30% დახარვეზდა.
რაც შეეხება დარჩენილ 43%-ს, იქ 600 000 მანქანა რჩება ისე, რომ წელს არ გადის სავალდებულო ტექინსპექტირებას. აქ ორი მხარეა - შესაძლოა, რეგისტრირებულია და არ დადის, რაც ნაკლებ სავარაუდოა, ან მეორეა, მოძრაობს, თუმცა არ ხდება ადმინისტრირება. უბრალოდ, იხდიან ჯარიმებს და აგრძელებენ გადაადგილებას“, - განაცხადა იორდანიშვილმა.
მისივე თქმით, 2019 წელის შემდეგ ტექინსპექტირების ცენტრებში მიმართვიანობა შემცირდა, რაც დიდი ალბათობით სწორედ პანდემიიდან გამომდინარეობს.
„პრობლემაა, როცა გზებზე გადაადგილდება ავტომობილი, რომელსაც არ აქვს ტექდათვალიერება გავლილი და მაინც არ ჯარიმდება. აღსრულების მექანიზმშია პრობლემა - ზოგჯერ ჯარიმდებიან მოქალაქეები და ზოგჯერ არ ჯარიმდებიან.
ამ ტენდენციის შემობრუნების ერთადერთი გზა ადმინისტრირების ხარისხის გაუმჯობესებაა. ადმინისტრირება უნდა ხორციელდებოდეს ჭკვიანი კამერებით, რომელიც რიგ შემთხვევებში ხარვეზებით მუშაობს, ან შეიძლება გამორთული იყოს არჩევნების წინ ან სხვა ნებისმიერ დროს, როცა ხელისუფლებას არ სურს მოსახლეობის განაწყენება“, - განაცხადა ვაჟა იორდანიშვილმა.
ამავე კატეგორიაში
სხვა სიახლეები
19:23 / 27.04.2024
კვირის პოპულარული
ამინდის პროგნოზი
აბრეშუმის გზა
პარტნიორი მედიასაშუალებების მასალები
ამინდი
ახალციხე
11
°C
ახალქალაქი
7
°C
ასპინძა
9
°C
ადიგენი
14
°C
ბორჯომი
12
°C
თბილისი
16
°C
აბასთუმანი
11
°C
ბაკურიანი
8
°C
ნინოწმინდა
7
°C
ვალუტა
AMD
1000
6.8440
EUR
1
2.8713
RUB
100
2.9096
TRY
1
0.0822
USD
1
2.6760
მოცემული ვებ გვერდი „ჯუმლას" ძრავზე შექმნილი უნივერსალური კონტენტის მენეჯმენტის სისტემის (CMS) ნაწილია. ის USAID-ის მიერ დაფინანსებული პროგრამის "მედია გამჭვირვალე და ანგარიშვალდებული მმართველობისთვის" (M-TAG) მეშვეობით შეიქმნა, რომელსაც „კვლევისა და გაცვლების საერთაშორისო საბჭო" (IREX) ახორციელებს. ამ ვებ საიტზე გამოქვეყნებული კონტენტი მთლიანად ავტორების პასუხისმგებლობაა და ის არ გამოხატავს USAID-ისა და IREX-ის პოზიციას.
This web page is part of Joomla based universal CMS system, which was developed through the USAID funded Media for Transparent and Accountable Governance (MTAG) program, implemented by IREX. The content provided through this web-site is the sole responsibility of the authors and does not reflect the position of USAID or IREX.
ავტორის/ავტორების მიერ საინფორმაციო მასალაში გამოთქმული მოსაზრება შესაძლოა არ გამოხატავდეს "საქართველოს ღია საზოგადოების ფონდის" პოზიციას. შესაბამისად, ფონდი არ არის პასუხისმგებელი მასალის შინაარსზე.
The views, opinions and statements expressed by the author/authors and those providing comments are theirs only and do not necessarily reflect the position of the Foundation or the Center. Therefore, the Open Society Georgia Foundation and Georgian Center for Strategy and Development are not responsible for the content of the information material.
