საზოგადოება
რა შემთხვევაში ჩაიჭრებით მართვის მოწმობის პრაქტიკული გამოცდის ქუჩაში ჩაბარებისას?
მართვის მოწმობის ასაღები გამოცდა ორეტაპიანი გახდა, მისი ჩაბარება რეალურ მოძრაობაში გახდა სავალდებულო. პრაქტიკული გამოცდის ახალი ეტაპის შესახებ შს სამინისტროს მომსახურების სააგენტოს დირექტორის მოადგილემ იმედა მაკასარაშვილმა ისაუბრა.
მისი თქმით, პირს, რომელიც მართვის მოწმობის თეორიულ გამოცდას ჩააბარებს, 30 დღის ვადა ეძლევა იმისათვის, რომ დახურულ მოედანზე ჩააბაროს პრაქტიკული გამოცდის 1-ლი ეტაპი. გამოცდის 1-ლი ეტაპი იგივე წესებით ჩატარდება, რაც აქამდე მოქმედებდა, ვინც ამ ეტაპსაც ჩააბარებს, უკვე მოუწევს პრაქტიკული გამოცდის რეალურ მოძრაობაში - ქუჩაში ჩაბარება.
„რეალურ მოძრაობაში პრაქტიკული გამოცდის დასაშვები მაქსიმალური სიჩქარე 80 კმ/სთ-მდე სიჩქარის გზას მოიცავს. გამოცდის ამ ეტაპზე სხვადასხვა ტიპის გზები და სირთულეები იქნება დასაძლევი აპლიკანტის მიერ - რეგულირებადი, თუ არარეგულირებადი გზაჯვარედინები, ზოგან ხიდია გამოყენებული, რთული რელიეფის (აღმართიანი) გზებიც არის გათვალისწინებული, ასევე რთულად დასაძლევი მონაკვეთები.
ავირჩიეთ სპეციალური მარშრუტები და სწორედ ეს მარშრუტებია, ის გზა, რომელიც უნდა გავლოს აპლიკანტმა გამოცდის წარმატებით ჩასაბარებლად. პირს მინიმუმ 25 წუთის განმავლობაში მოუწევს პრაქტიკული გამოცდის რეალურ სივრცეში ჩაბარება და ეს 25-წუთიანი მონაკვეთი მოიცავს დაახლოებით 15-დან 17 კმ-მდე გზას. აპლიკანტს წინასწარ არ ეცოდინება თუ რომელი მარშრუტის გავლა მოუწევს, თვითონ პროგრამა უკარნახებს, სად უნდა გადაუხვიოს, რომელ გზაზე უნდა წავიდეს და რა მარშრუტით უნდა იმოძრაოს. ამ ეტაპზე მნიშვნელოვანია, რომ კანდიდატი დაემორჩილოს იმ საგზაო ნიშნებსა და მონიშვნებს, რაც ამ საგამოცდო მონაკვეთზე შეხვდება.
პრაქტიკული გამოცდის 1-ელ ეტაპზე კანდიდატს ეძლევა 100 ქულა, საიდანაც არ უნდა დააგროვოს - 40 ქულა, გამოცდის წარმატებით გასავლელად. მე-2 ეტაპზე კი გვაქვს მძიმე (საფრთხის შემცველი ქმედება, საავარიო სიტუაციის შექმნა) და მსუბუქი შეცდომები (აქსელერატორის მართვა, სიჩქარის გადართვა). შეფასების კუთხით 12 მსუბუქი შეცდომა არ უნდა დააგროვოს, რომ ჩააბაროს გამოცდა და ამასთან, 1-ვე მძიმე შეცდომაზე კანდიდატი ჩაჭრილად ჩაითვლება. ჩაჭრის შემთხვევაში აპლიკანტი 30 დღიანი ვადის შემდეგ შეძლებს განმეორებით გამოცდაზე გასვლას. თუმცა, ასევე შეუძლია დაჩქარებული სერვისითაც ისარგებლოს,“- განაცხადა მაკასარაშვილმა.
მისივე თქმით, მართვის მოწმობის პრაქტიკული გამოცდის მე-2 ეტაპზე ერთჯერადად გასვლის საფასური არის 90 ლარი, ხოლო დაჩქარებული სერვისის შემთხვევაში ღირებულება - 160 ლარია.
ასევე ნახეთ: ახალციხის რომელ ქუჩებს მოიცავს მართვის მოწმობის პრაქტიკული გამოცდა?
მისი თქმით, პირს, რომელიც მართვის მოწმობის თეორიულ გამოცდას ჩააბარებს, 30 დღის ვადა ეძლევა იმისათვის, რომ დახურულ მოედანზე ჩააბაროს პრაქტიკული გამოცდის 1-ლი ეტაპი. გამოცდის 1-ლი ეტაპი იგივე წესებით ჩატარდება, რაც აქამდე მოქმედებდა, ვინც ამ ეტაპსაც ჩააბარებს, უკვე მოუწევს პრაქტიკული გამოცდის რეალურ მოძრაობაში - ქუჩაში ჩაბარება.
„რეალურ მოძრაობაში პრაქტიკული გამოცდის დასაშვები მაქსიმალური სიჩქარე 80 კმ/სთ-მდე სიჩქარის გზას მოიცავს. გამოცდის ამ ეტაპზე სხვადასხვა ტიპის გზები და სირთულეები იქნება დასაძლევი აპლიკანტის მიერ - რეგულირებადი, თუ არარეგულირებადი გზაჯვარედინები, ზოგან ხიდია გამოყენებული, რთული რელიეფის (აღმართიანი) გზებიც არის გათვალისწინებული, ასევე რთულად დასაძლევი მონაკვეთები.
ავირჩიეთ სპეციალური მარშრუტები და სწორედ ეს მარშრუტებია, ის გზა, რომელიც უნდა გავლოს აპლიკანტმა გამოცდის წარმატებით ჩასაბარებლად. პირს მინიმუმ 25 წუთის განმავლობაში მოუწევს პრაქტიკული გამოცდის რეალურ სივრცეში ჩაბარება და ეს 25-წუთიანი მონაკვეთი მოიცავს დაახლოებით 15-დან 17 კმ-მდე გზას. აპლიკანტს წინასწარ არ ეცოდინება თუ რომელი მარშრუტის გავლა მოუწევს, თვითონ პროგრამა უკარნახებს, სად უნდა გადაუხვიოს, რომელ გზაზე უნდა წავიდეს და რა მარშრუტით უნდა იმოძრაოს. ამ ეტაპზე მნიშვნელოვანია, რომ კანდიდატი დაემორჩილოს იმ საგზაო ნიშნებსა და მონიშვნებს, რაც ამ საგამოცდო მონაკვეთზე შეხვდება.
პრაქტიკული გამოცდის 1-ელ ეტაპზე კანდიდატს ეძლევა 100 ქულა, საიდანაც არ უნდა დააგროვოს - 40 ქულა, გამოცდის წარმატებით გასავლელად. მე-2 ეტაპზე კი გვაქვს მძიმე (საფრთხის შემცველი ქმედება, საავარიო სიტუაციის შექმნა) და მსუბუქი შეცდომები (აქსელერატორის მართვა, სიჩქარის გადართვა). შეფასების კუთხით 12 მსუბუქი შეცდომა არ უნდა დააგროვოს, რომ ჩააბაროს გამოცდა და ამასთან, 1-ვე მძიმე შეცდომაზე კანდიდატი ჩაჭრილად ჩაითვლება. ჩაჭრის შემთხვევაში აპლიკანტი 30 დღიანი ვადის შემდეგ შეძლებს განმეორებით გამოცდაზე გასვლას. თუმცა, ასევე შეუძლია დაჩქარებული სერვისითაც ისარგებლოს,“- განაცხადა მაკასარაშვილმა.
მისივე თქმით, მართვის მოწმობის პრაქტიკული გამოცდის მე-2 ეტაპზე ერთჯერადად გასვლის საფასური არის 90 ლარი, ხოლო დაჩქარებული სერვისის შემთხვევაში ღირებულება - 160 ლარია.
ასევე ნახეთ: ახალციხის რომელ ქუჩებს მოიცავს მართვის მოწმობის პრაქტიკული გამოცდა?
ამავე კატეგორიაში
სხვა სიახლეები
კვირის პოპულარული
ამინდის პროგნოზი
აბრეშუმის გზა
პარტნიორი მედიასაშუალებების მასალები
ამინდი
ახალციხე
-10
°C
ახალქალაქი
-13
°C
ასპინძა
-12
°C
ადიგენი
2
°C
ბორჯომი
-8
°C
თბილისი
-2
°C
აბასთუმანი
-13
°C
ბაკურიანი
-12
°C
ნინოწმინდა
-13
°C
ვალუტა
AMD
1000
7.2341
EUR
1
2.9842
RUB
100
2.7304
TRY
1
0.0814
USD
1
2.8448
მოცემული ვებ გვერდი „ჯუმლას" ძრავზე შექმნილი უნივერსალური კონტენტის მენეჯმენტის სისტემის (CMS) ნაწილია. ის USAID-ის მიერ დაფინანსებული პროგრამის "მედია გამჭვირვალე და ანგარიშვალდებული მმართველობისთვის" (M-TAG) მეშვეობით შეიქმნა, რომელსაც „კვლევისა და გაცვლების საერთაშორისო საბჭო" (IREX) ახორციელებს. ამ ვებ საიტზე გამოქვეყნებული კონტენტი მთლიანად ავტორების პასუხისმგებლობაა და ის არ გამოხატავს USAID-ისა და IREX-ის პოზიციას.
This web page is part of Joomla based universal CMS system, which was developed through the USAID funded Media for Transparent and Accountable Governance (MTAG) program, implemented by IREX. The content provided through this web-site is the sole responsibility of the authors and does not reflect the position of USAID or IREX.
ავტორის/ავტორების მიერ საინფორმაციო მასალაში გამოთქმული მოსაზრება შესაძლოა არ გამოხატავდეს "საქართველოს ღია საზოგადოების ფონდის" პოზიციას. შესაბამისად, ფონდი არ არის პასუხისმგებელი მასალის შინაარსზე.
The views, opinions and statements expressed by the author/authors and those providing comments are theirs only and do not necessarily reflect the position of the Foundation or the Center. Therefore, the Open Society Georgia Foundation and Georgian Center for Strategy and Development are not responsible for the content of the information material.
